大约在1960年代的深水埗青山道
360 度全景图由历史照片整合而成
历史资讯：
大埔道
深水埗区的大埔道是大埔公路的其中一段，长约3.42公里。不过大埔道曾经指的是英国接管新界后开辟的第一条道路，连接九龙至深圳的主要干道。大埔道在1970年代被改称为大埔公路，共分为八段，现只有九龙市区的路段保留「大埔道」的名称，其他路段均以大埔公路附加路段名作称呼。
1898年，英国政府向清政府租借新界，即九龙北部至深圳河的范围。大埔道于1899年动工，1902年完成，在其后半世纪成为连接九龙与新界的主要道路之一。如今大埔公路位於新界东的总长度约为18.4公里，是香港第二长的公路。
航空照片版权属香港特区政府，经地政总署准许复印，版权特许编号G18/2020
嘉顿香港总办事处
青山道上的嘉顿有限公司厂房可以说是深水埗的地标。1956年，受社会动乱波及，嘉顿厂房内的机器被严重破坏，于是公司在1958年进行扩建。嘉顿中心由著名建筑师朱彬设计，他将部分旧建筑加高至现时的七层，又增建钟楼，令厂房成为本港战后现代主义建筑风格的代表之一。2018年，嘉顿有限公司厂房被评定为二级历史建筑。
上世纪六十年代，嘉顿推崇健康理念，首创将维他命与矿物质加入面包，旨在让大众在进食面包的同时补充营养，其最具代表性的生命面包由此面世。
鸣谢嘉顿有限公司提供照片
美荷楼
1953年12月25日，石硖尾山边的寮屋区发生大火，令约五万八千人流离失所。政府为解决灾民住屋问题，于原址兴建了香港首批六层楼高的徙置大厦，其中包括美荷楼。美荷楼于1954年落成，标志着香港公共房屋政策的开端。2010年，美荷楼被评定为二级历史建筑，后来活化成美荷楼旅舍，设施包括美荷楼生活馆及餐厅等。
美荷楼是香港仅存的「H」型徙置大厦，即大厦由中央部分连接两翼相同的住宅单位，构成「H」型。初时每个单位仅为一百二十呎，供五人居住。单位内无水电供应，但在每层中央设有公共水龙头丶厕所和淋浴间。室内空间有限，贯通整层的公共走廊，成了居民煮食丶小孩玩乐及做功课的地方。
鸣谢香港房屋委员会提供照片
资料来源：美荷楼生活馆
动画：
在1960年代，香港经济起飞，越来越多人在深水埗开设工厂。这款典型的红色货车，本地人俗称为「狮子头」，经常穿梭港九运送货物。