大约在1970年代的油麻地广东道
360 度全景图由邓启耀创作
历史资讯：
文华新村（八文楼）
文华新村由八座大厦组成，大厦名称全都以「文」字为首，故有别名「八文楼」。八文楼于1964至1970年陆续落成，提供约三千个单位，为香港早期的大型私人屋苑之一。
八文楼建成时三面环海，间隔实用，交通方便，曾风光一时，据称不少当红明星如成龙、周星驰、洪金宝等也曾入住。
鸣谢香港政府新闻处图片资料库提供照片
九龙政府船坞
九龙政府船坞原称九龙海军船坞，连同鱼雷厂在1934年由英军兴建，以加强海事防卫。英军在1959年将船坞交予香港政府，当时船坞面积至少达680,000平方尺。后来船坞经过扩建，在1971年交给海事处使用。1995年，为配合西九龙填海工程，此船坞被移至昂船洲，两年后九龙政府船坞正式停用。
1996年，佐敦道码头因填海工程而迁往九龙政府船坞旁边的临时码头，来往中环的客轮航线要在临时码头上落客，直到两年后才停运。现时整个区域已填海成为西九文化区。
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佐敦道码头
佐敦道码头于1933年投入服务，当时除了提供载客航线，还是九龙首个汽车渡轮码头。同年，九巴亦以码头为总站，令这里成为来往港九新界的重要交通枢纽。不过1972年红磡海底隧道建成通车后，码头的载客及载车量明显下降，最终汽车渡轮服务于1994年结束，码头亦在两年后因西九龙填海工程而停用拆卸。
汽车渡轮服务使汽车不用再被吊上趸船，司机可直接将车驶上小轮渡海，便利得多，因此码头总是很繁忙，在1970至1971年更达高峰，单是一年就有600多万架次车辆渡海。当时汽车渡轮分为载车、载车载客、以及运载危险物品车辆三个类别。在车辆停泊好后，司机可在船上自由活动，于小食档吃点小食，在维港美景下小休一会。
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动画：
香港在1960至1970年代时，海上交通繁忙，不但有过海的渡轮，常见的还有平底木船，俗称「舢舨」，作为短程接驳船，接载在水上生活的住家艇户或大船上的人员到岸边。此外，亦有一种电动木船，俗称「哗啦哗啦」，其名称源自航行时引擎拍打水面的声音，接载市民来往香港岛及九龙，又称为水上的士。