大約在1970年代的油麻地廣東道
360 度全景圖由鄧啟耀創作
歷史資訊：
文華新村（八文樓）
文華新村由八座大廈組成，大廈名稱全都以「文」字為首，故有別名「八文樓」。八文樓於1964至1970年陸續落成，提供約三千個單位，為香港早期的大型私人屋苑之一。
八文樓建成時三面環海，間隔實用，交通方便，曾風光一時，據稱不少當紅明星如成龍、周星馳、洪金寶等也曾入住。
鳴謝香港政府新聞處圖片資料庫提供照片
九龍政府船塢
九龍政府船塢原稱九龍海軍船塢，連同魚雷廠在1934年由英軍興建，以加強海事防衛。英軍在1959年將船塢交予香港政府，當時船塢面積至少達680,000平方尺。後來船塢經過擴建，在1971年交給海事處使用。1995年，為配合西九龍填海工程，此船塢被移至昂船洲，兩年後九龍政府船塢正式停用。
1996年，佐敦道碼頭因填海工程而遷往九龍政府船塢旁邊的臨時碼頭，來往中環的客輪航線要在臨時碼頭上落客，直到兩年後才停運。現時整個區域已填海成為西九文化區。
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佐敦道碼頭
佐敦道碼頭於1933年投入服務，當時除了提供載客航線，還是九龍首個汽車渡輪碼頭。同年，九巴亦以碼頭為總站，令這裡成為來往港九新界的重要交通樞紐。不過1972年紅磡海底隧道建成通車後，碼頭的載客及載車量明顯下降，最終汽車渡輪服務於1994年結束，碼頭亦在兩年後因西九龍填海工程而停用拆卸。
汽車渡輪服務使汽車不用再被吊上躉船，司機可直接將車駛上小輪渡海，便利得多，因此碼頭總是很繁忙，在1970至1971年更達高峰，單是一年就有600多萬架次車輛渡海。當時汽車渡輪分為載車、載車載客、以及運載危險物品車輛三個類別。在車輛停泊好後，司機可在船上自由活動，於小食檔吃點小食，在維港美景下小休一會。
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動畫：
香港在1960至1970年代時，海上交通繁忙，不但有過海的渡輪，常見的還有平底木船，俗稱「舢舨」，作為短程接駁船，接載在水上生活的住家艇戶或大船上的人員到岸邊。此外，亦有一種電動木船，俗稱「嘩啦嘩啦」，其名稱源自航行時引擎拍打水面的聲音，接載市民來往香港島及九龍，又稱為水上的士。